虽然刚过而立，未及不惑，却走过了大大小小、许许多多的桥。

　　有农村常见的木桥、石板桥，有国道、高速公路上连接交通的梁桥、拱桥，有黄河上摇摇晃晃的浮桥，有景区供游人穿行赏玩的吊桥、玻璃栈道，也有跨越天堑的跨江大桥、跨海大桥。

　　所经桥的建造用料不一，构造也千差万别。走过仅用一棵树干搭成的独木桥，不仅考验胆量更考察平衡能力；也曾流连于精雕细琢的木质湖景廊桥，倚桥观景，心旷神怡；但最让人印象深刻的还是飞架南北、天堑变通途的武汉长江大桥。大桥横亘于龟山和蛇山之间，总长1.67千米，主桥为钢桁架形式，引桥则采用拱形设计。大桥分上下两层，公铁两用并行不悖。清晨站在黄鹤楼俯瞰大桥，造型精巧，气势恢宏，犹如一条巨龙横卧在滔滔东去的江水之上，想到大桥建成于1957年，那个年代科学技术并不发达，让人不得不惊叹大国工匠技艺之高超，也感佩于大桥60年来历经风风雨雨，始终屹立不倒便利两岸交通的巨大贡献。

　　说文解字中注曰：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”桥梁，乃跨水越险便宜交通之路。曾向一位长者请教桥梁相关知识，长者最后说的一席话让我铭记至今。长者说：世界上不仅有有形的桥，还有许多无形的桥。有形的桥便利交通，无形的桥沟通心灵。造好一座有形的桥容易，但无形的桥却难以搭建，有时候方式方法至关重要。他指着前面路上的一堵墙对我说，同样是钢筋水泥建造而成，立着的为墙，推倒了就成了桥。

　　人生数十年，好走的是有形的桥，难过的是无形的桥。人与人之间无形的桥，需要花更多的心思去搭建、去维护。诚信是桥梁的桩基，善于沟通是桥梁的主体，爱是桥梁贯通的密码。不必羡慕古人所说的“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”，只要用真诚、热情、爱心搭建好人与人之间无形的桥梁，我们就可以做到“相知无远近，万里尚为邻”。

　　东平农商银行合规部  高洁